中港物流:聚焦两会,绿色物流需多方共举
点击率:703   作者:HTX   来源:网络   时间:2019/3/6
 

2019年两会已经开幕,除大众关注的民生问题外,中港物流人关注的绿色发展问题也不容忽视,鸿泰信物流带你看,今年两会有哪些绿色物流发展新想法提出? 

3月1日,国家发展改革委等部门发布《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》,其中指出,要增强物流高质量发展的内生动力,强调发展物流新服务模式,鼓励和支持云仓等共享物流模式。
 
此前,根据国家邮政局发布的数据:2017年中国快递业消耗了塑料袋147亿个、包装箱86亿个、胶带3.3亿卷,编织袋30亿条。同时根据调查,超7成用户会把快递包装当作“垃圾”处理,只有19%的用户将快递包装进行循环二次利用。在快递业务巨大的体量之下,这些污染量不容小觑。
 
尽管2018年12月国家邮政局发布了《快递业绿色包装指南(试行)》,鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器。但由于快递垃圾回收体系不健全,单纯依靠企业力量推进回收体系建立难度较大,导致新型包装难以推广。此外,目前可循环快递箱仅在消费者端进行推广,尚未与上游供应链厂商形成联动,循环共享体系尚待完善。这些都是物流行业绿色包装推进过程中所面临的实际问题。
 
对此,苏宁控股集团董事长张近东在今年两会上再度对绿色物流提出建议,建议尽快制定循环包装国家标准,完善绿色包装回收体系。苏宁践行绿色,呼吁循环包装守护青山绿水。
 
作为物流行业流通最为广泛、也最易于产生包装垃圾的包装体系,快递盒成为亟需行业重视及解决的难题。“共享快递盒”模式成为解决该问题最直接有效的方法。从早在2017年就率先启动的“共享快递盒计划”,到去年发布的全链路绿色物流解决方案“青城计划”,看得出,苏宁既在身体力行的大力推广绿色包装,更以促进产业升级、实现经济与环境的协同持续发展的视角贡献了新的思考。
 
从张近东的建议来看,绿色物流是一项系统性工作,涉及政府、企业、公民等参与者的全情参与:
1.建立绿色包装标准规范,针对共享快递盒等循环包装进行规范;
2.推进城市回收体系建立,建立政府主导、政策扶持、企业积极参与的绿色包装推进组织,有规划有秩序地建设绿色电商城市;
3.联合企业、社区、学校等,探索建立包装回收试点,建立绿色园区、绿色小区、绿色校园等,逐步提高公民绿色环保意识;
4.联合上下游供应链厂商,推动入库商品包装减量化、可循环化,建设全链路绿色循环共享机制。
 
 
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