派船合同中的装运口岸和目的港的条款。

摘要：鸿泰信物流公司主要致力于中港物流,中港进出口快递,深圳到香港物流,中港两地进出口货物运输、派送、报关、仓储等业务。　　　　

         运输条款是贸易合同的组成部分，深圳中港物流公司提醒企业公司如果在成交时忽略了运输问题，从而使运输条款订得不恰当，或者责任不明确，甚至脱离了运输的实际可能、不但会在执行合同时使运输工作陷于被动，引起经济损失和种种纠纷，严重的还会影响履约，使出口任务无法完成。因此，中港物流公司建议大家在签订出口合同前，充分考虑到运输条件，将运输条款订得尽可能完整、明确和切实可行是有其重要意义的。现在就有深圳中港物流公司先给大家讲讲派船合同运输条款中的装运口岸和目的港的条款。

         1、出口装运港口，尽可能争取订为“中国港口”，或者订为几个中国港口，由卖方选择。2、出口目的港，应尽量选订班轮航线通常靠挂的基本港口或条件较好的港口，以便组织直达运输，减少中转。

          3、目的港要明确具体，不要笼统订为“.....地区主要港口”以避免由于含义不明，给安排船舶造成困难。如买方提出几个主要港口，并选择其中任何一港交货时，应在合同中有以下明确规定：选卸港费(OPTIONALCHARGE)和所选目的港需要增加折运费、附加费等，应由买方负担；买方在开信用证的同时，宣布最后目的港；供选择的港口必须在同一航线内，不应跨航线选卸港口，所选卸港最多不要超过三个。运费应按选卸港中最高的费率及附加费计算。

          4、在不以联运方式承办运输的条件下，一般不接受内地城市为目的地的条款。对于内陆国家的贸易，应选择其最近的，我方能安排船舶的海港为目的港。