中港物流对货车司机管理章程制度应该是怎样的？

中港物流对货车司机管理章程制度应该是怎样的？

      无规矩不成方圆，任何行业都是这样，没有管理制度的中港物流大部分会像一盘散沙毫无规章制度可言，而好的管理章程制度则有利于增加公司凝聚力和执行力。那么，中港物流对货车司机管理章程制度应该是怎样的？

　　1、车辆由公司指定人员负责管理，公司根据货车司机全年工作表现，从货车司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑最后奖励。

　　2、车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，造成后果由货车司机本人承担。

　　3、车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货。

　　4、车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示。

　　5、中港物流的货车司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。

　　6、中港物流的货车司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。

　　7、中港物流的货车司机执行中港运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

　　8、中港物流的货车司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。

　　9、中港物流的货车司机对待货主及客户要文明、热情、有礼貌，不应语气带腔调、不尊重他人等降低客户服务体验的行为。

      中港物流货车司机管理章程制度的建立是必不可少的，可能很多司机出生的中港物流管理者不太认同，但是一个物流公司想要越做越大，想要能够抗住更多的风霜雨雪，那就必须要有合理的制度，走向正规化。