中港物流遇到与客户扯皮的处理方法与技巧

中港物流遇到与客户扯皮的处理方法与技巧

 

中港物流由于对货物的要求较高，不管是承运方还是托运方，一些细微的事情没有做好，可能就会引发扯皮的事件这是常态，很难避免，相对来说对于发生扯皮时的处理方法与技巧显得更加重要。

 

1 、收货做不好，矛盾少不了

 

入库收货看似简单，却能反映出很多管理上的缺陷问题，或者说，收货是很多中港物流供应链管理缺陷的一个集中爆发点。收货方经常碰到的问题有以下情况：

原料供应商频繁更换快递或物流，很多中港物流司机打几个电话都找不到仓库或收货的地方，仓库人员每天耗费大把时间在接问路电话上。

送货物流公司不按收货方规定操作，送货人员素质参差不齐。有人不通知仓库人员，把货仍在月台一走了之的，有人不在指定地点卸货的，有人搞错送货时间或单据的，还有包装破损、少货、条码不一致的，这些问题耗费仓库大量人力和时间。

送货品种多、数量少，送货人员不熟悉商品，也不愿意帮忙卸货、分货，相关人工费用问题，一直在原料供应商、物流送货人员和收货仓库之间互相推诿。

回单问题，有些物流公司不按规定送货、验收点数、签章等，原料供应商拿不到回单或回单丢失的，经常打电话到仓库要求补单，影响了仓库人员工作。

采购、仓库、供应商需要联合行动，但由于产品种类多、供应商数量多、第三方人员流动性大等特点，看似简单的工作，想要做好确实很费工夫，更何况仓库在公司内部一般都处于弱势地位。

 

 

2 、物流心里苦，无处可倾诉

 

作为第三方的中港物流也有一肚子苦水，在送货过程中会碰到以下问题：

 

收货方制造商和送货方供应商之间的沟通缺失大部分是中港物流公司来背锅。如果制造商的收货窗口是白天，就意味所有车辆都只能在白天执行送货，车辆资源被集中占用。收货还需要经过长时间的检验流程，而这个流程没有标准和连续性。

 

关于送货收货的事情，真是公说公有理，婆说婆有理，大家都有抱怨，认为合作方影响了自己的工作效率，却找不出一个整体解决方案，相互推卸责任。

 

因此，三方需要制定一个流程，规范在送货收货中所有环节，提高整体工作效率。

 

3 、协议签订好，大家不要吵

 

采购部需要和中港物流供应商签订一个订货合同或协议，那么中港物流部也需要和原料供应商订立一个物流协议。

 

中港物流与客户发生扯皮事件的原因大部分是无法确认责任人是谁的问题，签订协议确定责任划分标准，很多扯皮事件自然也就能迎刃而解了！