中港物流专线的“压夜费”是怎么回事

压夜费是中港物流专线的一种异常情况费用，指的是因客户货物或者是申报问题导致物流公司港车载晚上11点前压在海关无法运作所产生的费用，应是客户端产生的问题，压夜费要有客户自己承担。下面是一些中港物流专线压夜费常见问题及解答可供大家参考。

1、为什么在晚上11点前不能完成运输就会产生压夜费?

答：因为在港车通关前需要整车过磅，并进行捆绑(捆绑就是把这辆与报关捆绑到一起)，车辆才可通关，晚上11点半之后，是相关部门的下班时间，如车辆在捆绑单位下班前还未离开工厂过磅，今天晚上车辆就无法过关，车辆需要在口岸停车等候;同理货物遭海关查验当晚无法查完，耽误公司车辆的明天安排并造成相关经济损失，需要所此作出的赔偿性质的罚款;

2、为什么海关问题产生的压夜费需要发货人承担?

答：因为香港进出口货运公司只负责运输，像资料问题，海关原因，报关问题等风险都要托运人去预估的，除非是因为中港物流公司造成的资料错误或是货物错误货主才无需承担。你可能觉得不合理，但所谓的合理，是相对的，最简单的判断合理不合理的理由，就是利润和风险的对比。你们卖一票货赚多少，运输运一票货赚多少。听起来难听，但实际就是这样的，这就是相对合理。如果是运输的过错，跟利润没关系，多少都得自己担。不是运输公司的过错，肯定是这个交易中利润更大的一方要承担更多的责任。

3、压夜、押车、等候、返空为什么要产生费用?

答：中港物流专线企业的收入与车辆利用率密切相关。对于一辆车，司机每月需要支付的工资和佣金、品牌费、保险费、油费和过路费。如果加上月供，保守在4-7万元之间。一个月工作22天，每天需要2000-3500元以上。因此，一辆车每天不超过两次，一定是赔钱。

好了，以上便是关于中港物流专线压夜费的相关介绍了，大家是否对压夜费有了更深的了解了呢？更多中港物流专线专业知识尽在本站敬请关注了。

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