中港货运人如何分析“情绪劳动理论”

部分人都认为只有体力劳动和脑力劳动之分，殊不知，上班最艰辛的劳动，被你忽略，每天上班都是坐着，为什么还是这么累？业务员每天和客户打交道仅仅只是脑力劳动吗，其实还有“情绪劳动理论”，让你在每个场合做出恰当行为。

 

“情绪劳动理论”：最初，它只是指那些对员工的面部表情有特殊要求的职业，比如：空姐要付出“热情的情绪劳动”，护士要付出“关心的情绪劳动”，医生要付出“冷静的情绪劳动”、殡葬从业人员要付出“悲伤的情绪劳动”中港货运公司业务员面对“不懂装懂、不尊重专业”的客户，要付出“诲人不倦的情绪劳动”；下属面对“因为心情不好而粗暴无礼”的上司，要付出“委曲求全的情绪劳动”；甚至面对“拿腔拿调、不愿配合工作”的同事，你也要付出“虚与委蛇的情绪劳动”。

 

中港物流人如何用“情绪劳动理论”，从经济学的视角，去定量地分析职场的人际关系呢？

为什么一个广告文案写的几句话的报酬，比一个自由撰稿人写了一星期的文章还要多几十倍？因为他们付出了“客户放个屁都要闻半天的情绪劳动”，就应该得到超额回报。所有明确要求“不准不满意”、并且有标准服务规范的职业，工资实际上都包含了“情绪劳动”的回报，对情绪的要求越高，回报也理应越高，所以空姐的收入比火车服务员高，星级宾馆服务员收入比一般旅馆高。

 

你表现出来的情绪是怎样的，这叫情绪表达。他们认为：“情绪表达”和“情绪感受”的差别越大，你付出的“情绪劳动”的工作量也越大。绝大部分情况下，职场要求的“情绪表达”都是积极的正能量，包括乐观、激情、满意、奋发等等，中港物流人遇到“情绪感受”很糟糕时，要想办法解决，不要让情绪劳动增大，把我们透支：

“改变情绪表达”，就是假装开心，隐藏坏情绪。很明显，此时的“情绪表达”和“情绪感受”的差别大，情绪劳动成本高；“改变情绪感受”，就是自我说服，意识到坏情绪并不是自己唯一的选择，引发自己的正面“情绪感受”，与职场要求面“情绪表达”一致，情绪劳动成本也随之降低。情绪表面上是不可控的，但实际上它是我们的主观选择，是我们把现有结果的合理化了。

 

职场上大部分的情绪都是“自我合理化”的结果——为什么大家都不喜欢我？为什么领导要给我穿小鞋，殊不知要更侧重于理解自己的情绪。有人要说了， 只是情绪付出上的一点差异而已，哪里会有什么大的不同嘛？职业性微笑和真诚的微笑，前者的情绪劳动成本更高。因为情绪的特殊性，看不见摸不着，有一些没有回报的低效“情绪劳动”没有引起我们的重视，而是不断重复，不断消耗自己有限幸福感，日积月累就成为收不回来的坏帐，最终压垮了我们的人生。

 

常出去跑业务的中港货运人，明白天下没有免费的午餐，也没有白干的活。所以那些高于回报的付出，必然不能长期坚持。为什么有人能在各种负能量情绪中活得好好的？也许不是因为什么坚强的心理素质，而是记性差，忘了支付“情绪劳动”的成本。控制不住情绪并不可怕，可怕的是你居然每天都在控制情绪。改变情绪表达是治标，控制情绪感受才是治本。