重资产中港物流公司更有优势？
创建时间：2017-10-21 |浏览量：2681
中港物流行业现阶段相对分散，并且服务及信息技术能力与客户需求相差甚远。相比较货代类轻资产公司，重资产物流公司由于具有强资产控制力使其在综合物流业务上发展更迅速并且规模更大。
我们先探讨目前市场上，客户对中港物流反馈的两个主要不足之处
首当其冲的是信息系统建设不足，IT技术支持性较差
我国大部分中港专线运输公司的物流系统信息化建设还处于初级阶段，在中港专线公司信息的功能模块中，占比较大的还是“信息管理”和“查询功能”这两大核心基础模块，信息通讯、优化分析和市场分析模块的发展相对滞后，运输调度和规划能力不强，难以实现对客户供应链的协同。
在信息服务能力方面，企业非常看重中港物流公司在执行层面上的信息能力（调度、规划、仓库管理等）。数据显示，企业对中港物流公司各项信息能力的要求均高于中港物流公司对自身的要求。
其次，服务能力与企业要求差距较大，客户满意度不高
随着市场竞争加剧、利润空间压缩，企业对原材料运送、仓储等上游供应链物流的要求越来越高。为了抢夺终端客户资源，占据市场份额，企业对下游供应链的要求更是不断提高，因此，企业与第中港货运公司进行合作时，特别强调服务的重要性。企业希望通过中港货运公司的供应链服务，不仅可以优化企业供应链，且可以通过优质的服务巩固终端客户资源，提高竞争实力。
据统计数据显示，54%的企业希望中港货运公司的服务可以降低成本，49%的企业希望得到供应链的可视化管理，46%的企业希望在转型中能得到中港物流体系的有效配合，44%的企业希望实现对运输网络的优化，29%的企业希望中港货运公司实现对承运商的代管。由此看到，企业对中港货运服务的需求呈现多样化、个性化。
但受现有系统支持性弱，缺少专业人才、缺乏整合、规模效益不明显等因素影响，中港货运公司普遍存在服务层次较低，服务能力较差等问题，客户满意度不高。
现在话题转回到轻重资产中港物流公司的区别。轻资产公司由于其整体网络效率及成本偏低，并且网络广度及深度均具有优势，前期的客户开发速度会相对较快。但是没有自己的车队、仓库等重物资的投放，服务质量很难跟上去。
而重资产中港物流公司会由于规模逐步培养及其涉及的附加值较高的业务培养成熟，净利润率不断上升而产生更高的业绩。更大的优势在于车队、仓库等中资产对服务的保障。
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